Osmangazi Köprüsü'nden kimse geçmiyor

Günlük 40 bin araç garantisi verilen Osmangazi Köprüsü'nün geçiş rakamları açıklandı. Ocak ayında köprüden geçen araç sayısı günde 12 bin oldu. Vatandaş 2017 yılının ilk 50 günü için köprüye cebinden 225 milyon TL ödeyecek. Ulaştırma Bakanlığı ise zararın ne kadar olduğunun hesaplandığını açıkladı.

CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, ücret indirimine karşın Osmangazi Köprüsü’nden 40 bin araç geçişi sayısına ulaşılamadığını belirterek, “2017 yılının ilk 50 gününde 225 milyon lira milletin sırtına bindirildi” dedi.

AYLIK GARANTİ 1 MİLYON 200 BİN

Milletvekili Akar, Başbakanlık İletişim Merkezi’ne (BİMER) yaptığı başvuruya Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kendisine verdiği 24 Şubat 2017 tarihli yanıttaki rakamları açıkladı. Buna göre Osmangazi Köprüsü’nden, Aralık 2016’da 271 bin 671 ve Ocak 2017’de 380 bin 814 otomobil eşdeğer araç geçti. Şubat 2017’nin ilk 20 gününde geçen araç sayısı da 288 bin 797 oldu. İşletmeci şirkete günlük 40 bin (Aylık 1 milyon 200 bin) geçiş garantisi verildiği dikkate alındığında, Osmangazi Köprüsü’nden geçen araç sayısı çok düşük kaldı.

“50 GÜNDE 225 MİLYON LİRA MİLLETİN SIRTINA BİNDİRİLDİ”

CHP Milletvekili Haydar Akar, köprü geçiş ücretinin 1 Ocak 2017’den itibaren 89 liradan 65 liraya düşürülmesine karşın, garanti edilen günlük 40 bin araç geçişine karşın geçen araç sayısının 12 binlerde kaldığı görüşünü savundu.
Geçen yıl 30 Haziran’da hizmete giren Osmangazi Köprüsü’nde işletici firma ile yapılan sözleşmeye göre 35 dolar+ KDV geçiş ücreti belirlendiğini, ancak bunun ilk başta 89 lira olarak uygulandığını, sonra 65 liraya düşürüldüğünü belirten Akar, oysa ocak ayındaki dolar kuruna göre araç geçiş ücretlerinin 133 lira olması gerektiği görüşünü savundu. Milletvekili Haydar Akar, şunları söyledi:

“AKP iktidarı Ocak ayında geçiş ücretlerini 65 liraya düşürdü. Yani her geçen araç için de devlet 68 lira firmaya ödeme yapıyor. Yetmiyor, yine sözleşme gereği Ocak ayında toplam 1 milyon 240 bin araç garantisine rağmen geçen araç sayısı 380 binde kalıyor, yani bu da günlük 40 bin olarak belirlenen araç garantisi sayısının gerisinde kalarak 12 bin araç oluyor. Sonuç olarak devlet Ocak ayında geçen araçlar için firmaya 25 milyon lira fark öderken, geçmeyen araç için de 114 milyon lira ödeme yapıyor. Şubat ayında da değişen pek fazla bir şey yok. 19 milyon lira geçen araçlar için, 67 milyon lira geçmeyen araçlar için yani toplamda 50 günde 225 milyon lira milletin sırtına bindiriliyor.”

Kaynak: Sözcü

Aklıma direkt bu köprünün reklamı geldi işte dev proje bitti millete armağan olsun ! Eee armağan hediye dediğin karşılıksız olur literatürde de sözlükte de karşılığı bu. Kibar feyzo gibi büyük 1 küçük 50 krş :)))))

Köprüyü devlet yapsa daha az zarar edilecekti. (Zarar edilmeyecekti aslında, böyle firmaya bağımlı gibi olmuşuz.)

Legal **************lık resmen.

Bu haliyle görülüyor ki hem parasını hem firma karını devlet halkın parasıyla ödeyecek, madem öyle ne bok yemeye kendileri yapmadılar da özele verdiler bir de herifleri zengin ediyorlar ? Millet bunları söylerken, keriz gibi, çekemiyorlar kıskanıyorlar diye ortada dolananlar var. Milletin parası hep böyle boş yere akıtılıyor. Hep birileri zengin ediliyor, düşün üstünden pahalı diye geçemiyorsun bile ama keriz gibi parasını da sen ödüyorsun adına da hizmet diyorlar, daha aptalcası olamazdı.

Devlet yapsa ve geçiş ücretini de makul bir seviyede tutsaydı hem çok fazla kullanılarak yakıt tüketiminden tasarruf sağlanırdı hem de kısa sürede parası çıkardı, halk da ucuza adam gibi hizmet almış olurdu. Bak böyle olsa ekonomiyede ülkeye de katkısı var halka da faydası var, böyle olmadıktan sonra bir halta yaramıyor.

Ben Yalova,da oturdum, sürekli Pendik Yalova gidip geliyordum eski mahalleme falan. Arabayla zaten 8-10 litre gaz yakılıyor kim neden 30 40 litre gaz parası verip geçer millet para havuzlarında mı yüzüyor ? Misal 5 litre gaz yaksanız 5 litre tasarruf ettirip onun parasını geçiş ücreti yapsanız halk zaman tasarrufu için kullanırdı, ya da birazcık daha pahalısını yapardınız yine zaman için insanlara cazip gelirdi. Bunda bir tasarruf falan kalmıyor ki körfezi dolaşırsınız köprü parasına da yol üstünde bir yerde bayılana kadar yemek yersiniz üste paranız bile kalır. Dönüşü de katarsanız gittiniz geldiniz yediniz içtiniz 50 60 lira da tasarruf ediyorsunuz.

Şu işler arasında bi elle tutuluru marmaray bana göre, cidden halkın işine yaradı fiyatı makul kullanılabilir tam halk için hizmet. 500 sene parası yabancılara bile gitse şuna kimse acımaz bari kullanıyor hizmet alıyor ama osmangaziymiş cartmış curtmuş hepsi fiyasko.

Devlet yapsa neden zarar olsun halkın parasıyla halka hizmet olacaktı isterse beleş olsun isterse 10 20 lira olsun. Böyle halkın parasıyla köprüyü işleten şirkete hizmet oldu resmen.