Bir kaç farklı direksiyon sistemi var, Kangoo hangisini kullanıyordu hatırlamıyorum ama başına gelen şey gayet normal. Direksiyon pompası güce ihtiyaç duyar, bunun için de motorun çalışıyor olması gerekir. Yani tarifine göre sen yanlış hatırlıyor olmalısın.

Şunu dene dediğimi daha iyi anlarsın ;

Araç çalışırken direksiyonu hızla tam sağa tam sola çevir biraz yasla öyle, rölantiyi gözlemle motorun sesini tavrını gözlemle, yüke bindiğini anlarsın, o aldığı güç sayesinde pompa çalışıyor. Araç çalışmazken o gücü alamadığından direksiyonu hafifletemez, araç stop ettiğinde direksiyonun taş gibi sertleşmesinin nedeni de budur. ( Elektrikli Hidrolik ise bu işe yaramayabilir görebilmek için)

Arızalı diyebilmek için, araç çalışır durumdayken direksiyonun döndürülemeyecek ağırlıkta olması gerekir. Döndürülebiliyor ama eski haline göre çok ağırlaşmışsa motorun modeline göre pistonu bıçakları vs. tamir edilmesi ya da yine modele göre komple değiştirilmesi gerekir.

Yağ eksilmiştir diye de bir şey olamaz, yağ yakan bir tertibat yok orada, yağ eksilmez bir yerden patlak vardır oradan kaçırır ki bulmazsanız başınıza daha büyük işler açar, yani yağ eksildi tamamlayıp devam edeyim diye bir şey yapmayın. Kaçak yer yüke binince bir gün bir yerde patlar haberiniz bile olmaz ve kaza yapmanıza sebep olur.